- k8凯发的版权所有 瑞安市立安汽车部件有限公司
业界资讯
废气再循环阀的检修-k8凯发
(1)起动发动机，使发动机达到正常工作温度，踩下加速踏板，使发动机转速到2000r/min以上，这时废气再循环阀拉杆应能随发动机转速的变化而动作。
(2)如果废气再循环阀拉杆不动作，关闭发动机，用手指移动拉杆，检查是否运动自如，如果不能移动，可将废气再循环阀拆下进行清洗，若还不能移动，则应换用新的废气再循环阀。
(3)如果废气再循环阀拉杆用手能移动，可起动发动机，拔下废气再循环阀上的真空软管，用真空测量仪或用手指检查去感觉有无真空吸力，如果没有真空吸力，则说明废气再循环控制部分有故障，应进一步检查。
(4)拆下废气再循环阀，检查废气再循环阀中的膜片是否有破损，是否存在真空泄漏;如果存在破损，产生真空泄漏，则应更换废气再循环阀。
(5)检查废气再循环阀废气再循环量是否合适。检查时，应起动发动机，并使发动机达正常温度，拆下废气再循环阀上的真空软管，并将管头堵住，用真空泵对egr阀软管抽真空。发动机怠速时，施加19.95kpa的真空力，观察废气再循环阀拉杆是否运动。若此时发动机运转变坏甚至熄火，说明废气再循环阀工作正常;若发动机运转情况没有变化，说明废气再循环阀损坏，应更换。
(6)对于没有废气再循环位置传感器的废气再循环阀，可在发动机熄火后拔下位置传感器导线连接器，用万用表检查连接器的b与c端子间电阻值，其电阻值应符合规定。废气再循环位置传感器。检查废气再循环位置传感器连接器a与c端子间电阻值。拔下废气再循环阀与调整阀间的真空软管，用真空泵对废气再循环阀施加真空的同时，用万用表检查a与c端子间电阻值。电阻值应随真空度的增大而增大，不允许有间断;否则，说明废气再循环阀损坏，应当更换。
分享到：