废气再循环系统本田-k8凯发

        本田轿车的废气再循环系统egr 废气再循环装置主要用于减少nox的生成量、减少废气污染。因为nox是在高温富氧的条件下生成，引入废气再燃烧，可降低混合气的燃烧温度，可以抑制nox的生成量。废气再循环装置，通过egr阀把少量的废气引入进气歧管与混合气混合，进入气缸燃烧。废气中几乎不含氧，是不可燃气体。这些气体与混合气混合使可燃成份下降，减少了发动机燃烧时的温度，从而减少了nox的生成量。另外，从排气歧管进入进气歧管的废气有一定温度，使进气歧管中的混合气受热膨胀、使吸入发动机汽缸中的有效燃烧物质减少，形成较弱的可燃混合气和一定数量的废气进入发动机燃烧室，也降低了混合气的燃烧温度，使nox生成量减少。 本田轿车的电脑控制废气再循环系统主要由ecm电脑、egr阀、egr阀位置传感器、egr真空控制阀和egr电磁阀等组成。电脑控制egr系统由进气歧管绝对压力传感器、进气温度、冷却液温度、egr阀的位置和a/f等检测到的信号输入ecm，ecm根据这些参数计算出egr阀的开启位置，同时向egr电磁阀发出指令、使egr阀的阀门处在优先位置，让发动机燃烧生成的nox降低到最低限度而又不影响发动机的动力性。在egr系统管路中排气歧管与进气歧管相通，中间依靠egr阀等执行元件控制开启。在egr阀的上方安装有egr阀位置传感器，egr真空控制阀、egr电磁阀通过控制egr阀的开度控制废气再循环量。egr阀的开启受真空度控制，真空度又由egr真空控制阀控制，egr真空控制阀的作用是保持进入egr电磁阀的真空度恒定。 egr阀位置传感器安装在egr阀的上部，它能准确地检测egr阀阀门开启或关闭的大小，并把准确位置输入ecm。ecm根据这个位置和其他数据计算出最佳废气再循环量，进而控制egr电磁阀阀门变化达到最佳废气循环量，使nox生成量减到最少。